Theodor-Heuss-Brücke

Die Theodor-Heuss-Brücke eröffnet 1957, war Deutschlands erste Schrägseilbrücke und diente als Nordbrücke vor der noch "neueren" Flughafenbrücke. Mit 1270,9 Metern Länge und einer längsten Stützweite von 260 Metern war sie damals ein architektonisches Meisterwerk. Die Planung begann 1952 unter Fritz Leonhardt, die Bauarbeiten 1954. Benannt nach Theodor Heuss 1964, entlastete sie den Verkehr in der Innenstadt bis zur Eröffnung der Flughafenbrücke 2002. 2019 wurde sie aufgrund von Traglastdefiziten für Fahrzeuge über 30 Tonnen gesperrt. Eine Debatte über ihre langfristige Erhaltung ist im Gange, da ihre Zukunft aufgrund umfangreicher Sanierungsarbeiten ungewiss ist.